#大雪扯掉新能源轿车的遮羞布“遮羞布”，你会买新能源吗？大雪

都知道东北在冬季的时候温度会很低，可是扯掉车有多低呢？“滴水成冰”，很多人或许就仅仅知道这个词，新能新没有见过。源轿源不过这次新能源轿车在东北大雪下，遮羞布让我们知道了东北究竟冷，大雪这不，扯掉车吉林长春下了场大雪，新能新租借车换电排队，源轿源哪怕是遮羞布车底盘结冰，不敢开空调，大雪怕啥？扯掉车怕车没电呀，要知道排了20多小时的新能新队，都没有换上电池。源轿源想想这些租借司机，大冬季的，在车里边没有空调；隆冬的夜，蜷缩在车里边，只为了换电池…其间的艰苦，恐怕也就只要过来人有发言权。（漫漫寒夜，一方面是为了生计需要排队换电池；另一方面恐怕更多的是懊悔——为了图优惠政策，竟然买了电动车，恐怕都快哭晕在车内又被寒风吹醒。

言归正传，电动轿车现在没有开过，不过坐过租借车，其时听师傅说银川的冬季，电动车要折损将近20%，甚至有跑滴滴的买了辆不知名的电动轿车，说是开了将近3年，现在只能跑50公里就必须充电。这是银川的冬季，而不是东北的冬季奥，别的，作为在东北上过学的人，能承认的是最近可不是最冷的时候，而是在元旦今后才是最冷的时候，那么那时候电动轿车除了换电池，还有啥挑选？恐怕那时候比现在更辛苦。

自己尽管没有开会电动轿车，可是电动车仍是有丢丢领会的：本年下手了辆新电动，电池说是石墨烯的，依据出售说冬季那怕会有折损，也不会太多。最近为了测一下实践的带电量，亲身试了下：我买的电动车满电为4格，银川这几天的温度下跑极限也就80公里，不过值得留意的的是，当剩余2格电时，跑了10～15公里今后，就需要留意了，由于“油门”拧究竟也就20迈左右，平路或许下坡路或许会快点，可是如果有上坡，基本上就要靠双脚辅佐…

总归，现在电动轿车技术方面仍是有些受低温的约束，自己现在地点北方短时间不会考虑电动轿车，理由如下：

1、折损的仍是比较凶猛，那怕是可以换电池，可是买车签合同的时候就需要留意“圈套”啦；

2、充电桩相对较少，充电仍是不方便；

3、相对远程跑的比较多，市区内少，如果遇到堵车，基本上就只能请求啦，交给命运，比方最近前段时间银川疫情，据说下高速排队测核酸，测抗原，车队仍是比较长的…